Lodowe zlodowacenie jesienią: 5 czeków, 90 % Zapobieganie przypadkom
** Wersja krótka:** Chłodne, wilgotne powietrze + częściowe obciążenie = wysokie ryzyko. Dzięki tej 2-minutowej rutynie znacznie zmniejszasz oblodzenie.
TL;DR - Lista kontrolna kokpitu
1. Dostosuj mieszaninę najlepiej jak to możliwe (przestrzegaj limitów POH).
2. **Ciepło węglowodanowe** Test ciągnięcia: Obserwuj prędkość obrotową / ciśnienie kolektora.
3. Dłuższe zejście? **Przed** Ustaw ciepło węglowodanowe.
4. Rolkami podłogowymi / torem wstecznym: Krótkie **Ciepło węglowodanowe** do suszenia.
5. Na szorstkich trasach: **Carb Ciepło do oczyszczenia**, a następnie dostosuj wydajność.
Jak to rozpoznajesz
– Chropowaty przebieg silnika, **Spadek obrotów na minutę** > zwykła, opóźniona reakcja na gaz.
– Wilgotne warunki pogodowe: 0-20 °C, widoczność poniżej 10 km, głębokie chmury, mżawka.
– Spadek osiągów wznoszenia pomimo pełnego przepustnicy.
Praktyka: Schemat podejmowania decyzji
– **Ciężki bieg?** → Ciepło węglowodanowe **ful** + zachowaj wydajność → czy będzie lepiej?
→ Tak: Oblodzenie potwierdzone → przytrzymaj 30-60 s, a następnie stopniowo wstrzymaj się.
→ Nie: Sprawdzić zapłon/mieszankę, w razie potrzeby zaplanować lądowanie.
Wskazówki dotyczące konserwacji
– Sprawdzić szczelność przewodu dolotowego (zaciski węża, kołnierz gaźnika).
– Ścieżka kablowa Bowden **Ciepło węglowodanowe** Dostosuj zgodnie z AMM, filtr powietrza suchy / czysty.
– Wzorcowane sondy temperatury (jeżeli występują); Zapis danych w **Log**.
