Description

Kit de brassage moteur - C172M - Lycoming O-320-E2D

Joints standard noirs, aluminium thermolaqué - PCBK

• Make	Series	mannequin	Démarrage S/N	Fin S/N	Commentaire	Eligibility Chart
  Cessna	172	172M	17261899	17263458	When equipped with Lycoming O-320-E2D. Powder Coated with Black Seals	6629
  Cessna	172	172M	17263459	17267584	When equipped with Lycoming O-320-E2D. Powder Coated with Black Seals	6629
  Cessna	172	F172M	F17201035	F17201234	When equipped with Lycoming O-320-E2D. Powder Coated with Black Seals	6629

composants individuels de cet ensemble sur demande.

Détails du produit

*La figure montre des déflecteurs non revêtus. Les kits sont également disponibles avec revêtement en poudre. Options d'étanchéité standard et premium disponibles.

Kits complets de déflecteurs de moteur avec Cowl SaverTM
Gardez votre moteur au frais et protégez votre capot!

Le matériau d'étanchéité Cowl SaverTM de McFarlane est désormais disponible pré-installé dans les kits Airforms. Cowl SaverTM réduit les vibrations dans le fuselage de l'avion et empêche les fissures dans le capot et la cloison coupe-feu. Les joints en caoutchouc de silicone conventionnels pour les déflecteurs présentent l'un des coefficients de frottement les plus élevés de tous les matériaux connus. Ce frottement transmet les vibrations du moteur au capot et à la cloison coupe-feu, provoquant ainsi l'usure, la fatigue des matériaux, les fissures, le frottement et les vibrations dans le fuselage de l'avion. Cowl SaverTM a été spécialement conçu pour un faible frottement, ce qui vous permet d’économiser de l’argent! Et vous sentirez la différence dans les vibrations.

Le matériau d'étanchéité Cowl SaverTM offre 30 fois moins de frottement! Les déflecteurs à faible friction vous font économiser de l'argent!

Réduit la transmission des vibrations au panneau moteur et à la cellule de l'avion.
Empêche l'érosion du revêtement.
Prolonge la durée de vie des joints.
Réduit les réparations coûteuses sur le revêtement et les éléments de fixation.
Réduit la fatigue des matériaux et la fissuration des joints d'étanchéité, des tôles d'habillage et des cloisons coupe-feu.
Le montage de l'habillage s'en trouve même facilité!
Pour plus d'informations sur le matériau d'étanchéité McFarlane Cowl SaverTM, cliquez ici.

Les déflecteurs de moteur Airforms sont homologués FAA-PMA pour Cessna, Piper, Beechcraft, Mooney et Grumman.

6061-T6 Aluminium, disponible en aluminium nu ou avec revêtement en poudre grise.

Le matériau d'étanchéité Cowl SaverTM est préinstallé.
Individuellement interchangeables avec les déflecteurs d'usine.
Supports en acier inoxydable si nécessaire.
Construction de rivets durs.
Plaques arrière 1/2′′ pour la fixation des joints.
Amélioration de l'ajustement.
Remarques:

Lors de l'installation d'accessoires (démarreur, alternateur, échappement, modification du moteur, etc.), l'installateur est responsable de l'adaptation des déflecteurs.
Le matériel de fixation (écrous, vis, boulons, pinces Tinnerman, etc.) n'est pas inclus dans la livraison.

Matériau d'étanchéité: Utilisez le suffixe du kit:

Joints Cowl Saver Premium, aluminium nu – BRCS
Joints standard noirs, aluminium nu - BRBK
Joints standard bleus, aluminium nu - BRBL
Joints standard orange, aluminium nu - BROR
Joints Cowl Saver Premium, aluminium thermolaqué - PCCS
Joints standard noirs, aluminium thermolaqué - PCBK
Joints standard bleus, aluminium enduit de poudre - PCBL
Joints standard orange, aluminium enduit de poudre - PCOR